Maailman ensimmäinen metrolinja aloitti toimintansa Lontoossa vuonna 1890. Nykyään metrosta on tullut tuttu, kätevä ja halpa liikenne, jonka avulla voit liikkua suurten pääkaupunkiseutujen päästä loppuun kiertäen ruuhkat.
Totta, kaikki metrot eivät ole yksinkertaisia ja ymmärrettäviä matkustajille. Joskus on hyvin vaikea ymmärtää haarojen, asemien ja liikesuunnan monimutkaisuutta. Top 5 sisältää maailman monimutkaisimmat metrot.
5. Pariisin metro
Yksi vanhimmista ja kaunein metro maailmassa on useita numeroituja viivoja. Sinun on oltava erittäin varovainen, jotta et sekoita numeroita, tee siirto ajoissa eikä eksy kulkuihin.
Lisäksi joillakin linjoilla on useita haaroja, jotka aiheuttavat lisävaikeuksia.
4. Berliinin metro
Saksan pääkaupungin metron erityispiirre on, että siellä jokaisella päälinjalla on monia haaroja. Junat lähtevät samalta laiturilta moniin eri suuntiin, mikä helpottaa eksymistä.
Berliinin viranomaiset kuitenkin minimoivat riskin asettamalla sähköisiä tietotauluja kullekin asemalle.
3. Tokion metro
Ensi silmäyksellä on mahdotonta ymmärtää tämän metron asettelua. Itse asiassa kaikki on rakennettu loogisella ja hyvin käytännöllisellä tavalla. Jokaisella linjalla on oma väri, ja asemilla kaikkialla on englanninkielisiä kopioita. Pääkaupunkiseudun metro kulkee harmonisesti esikaupunkien rautateille.
2. New Yorkin metro
Tämä metro on maailman suurin linjojen kokonaispituudeltaan. Kaikkien metron toiminnan periaatteiden ymmärtäminen ei ole helppoa - kartalla on 29 linjaa ja 25 reittiä. Reitit on merkitty kirjaimilla ja numeroilla, ja rivit on nimetty. Junareitit voivat vaihdella vuorokaudenajan ja viikonpäivän mukaan.
Koska turistit ovat usein hämmentyneitä New Yorkin metroasemassa, jokaisella asemalla on erityinen tiedotuspiste, jossa puhelimitse saat ilmaiseksi kattavan neuvonnan valitusta reitistä lähettäjältä.
1. Lontoon metro
Turistien lisäksi myös Ison-Britannian pääkaupungin asukkaat sekoittuvat usein maailman vanhimman metropolin monimutkaisuuteen. Ensinnäkin vaikeus on siinä, että junat voivat kulkea samalla radalla eri suuntiin. Joten logiikka, johon olemme tottuneet, ei usein toimi - jos menet minkä tahansa laiturin vastakkaiselle puolelle, juna ei välttämättä palauta matkustajaa edelliselle asemalle.