Saksaksi vuosittain Teknisten tarkastusten liitto (TÜV) luo raportteja erilaisten automerkkien puutteista. Jokainen tarkastettavaksi menevä automerkki on tarkastettava vähintään 500 kertaa TÜV-luotettavuusluokitusjoten tilastot ovat riittävän tarkkoja. Ja venäläinen autoteollisuuden Internet-portaali AvtoVzglyad analysoi äskettäisen TÜV-tutkimuksen ja selvitti, mitä automerkkejä ei kannata ostaa Venäjän teillä käytettäväksi. AvtoVzglyadin asiantuntijat olivat kiinnostuneita suhteellisen ”tuoreista” 2–3-vuotiaista autoista. Jos he ovat jo löytäneet teknisiä vikoja, heidän tilansa pahenee vain "iän" myötä.
Näin se näyttää kymmenen epäluotettavinta ulkomaista autoa Venäjällä Vuosi 2017.
10. Volvo V70
Koneiden, joissa on teknisiä vikoja, prosenttiosuus on 10%.
Ei voida sanoa, että V70 hajoaa paljon, ja usein kuitenkin 10% “viallisista” autoista riitti pääsemään epäluotettavimpien käytettyjen ulkomaisten autojen listalle.
Mallikohtaisia ongelmia esiintyy yleensä automaattivaihteistossa 100 000 kilometrin jälkeen. Venttiilin runko alkaa hitaasti "kuolla", jonka vaihto on kallista.
9. Peugeot 5008
Teknisten vikojen omaavien autojen osuus on 10%.
Venäjän crossover-kentän uudella soittimella on ylellisesti sisustettu sisustus, joka on yksi Peugeot-perheen parhaista. Eurooppalaisen jousituksen virityksen myötä auto on hyvin hallittavissa, mutta asiantuntijat huomauttavat sen heikon geometrisen maastokyvyn. Peugeot 5008 käyttäytyy luottavaisesti vain kovilla pinnoilla, joita ei ole kohokuvioitu.
Auton omistajat ilmoittavat ovien huonosta kokoonpanosta ja lukkojen ja ikkunoiden usein jumittumisesta etenkin märällä säällä. Talvella ovet jäätyvät jatkuvasti ja on parempi voidella ne silikonirasvalla etukäteen. Ja lähes kaikki avoimet johdotuskontaktit hapetetaan nopeasti.
8. Hyundai i30
Teknisten vikojen omaavien autojen osuus on 10,1%.
Korean viistoperän heikkouksia ovat eristys ja matala maavara. Mutta hän pitää tien hyvin, on vaatimattomassa kunnossapidossa ja käynnistyy hyvin talvella. Käytettyjen autojen on usein vaihdettava jarruletkut, tukivarret ja vakaajan holkit ja korjattava sähköinen ohjaustehostin.
7. Skoda Oktavia
10,2% ongelmakoneista tunnistettiin.
Vaatimaton auto, jolla on valtava tavaratila, alhainen polttoaineenkulutus ja korkea maavara, ansaitsee ansaitun rakkauden venäläisten autoilijoiden keskuudessa. Kuitenkin sattuu, että Skoda päästää omistajansa alas, ja useimmiten tämä johtuu tarpeesta vaihtaa CV-nivelet, pyöränlaakerit, jakohihna, taka-iskunvaimentimet ja viides oven rajakytkin.
6. Renault Kangoo
Tämän tuotemerkin vikaantumisaste on 10,3%.
Mitkä ovat tilavan, ohjattavan ja mukavan ranskalaisen auton omistajat, jotka eivät ole tyytyväisiä? Heikko äänieristys, huonolaatuiset sisätilojen materiaalit ja lämmitetyn lasin, generaattorin ja sen hihnapyörän usein rikkoutuminen (dieselmalleissa). Ei voi ylpeillä etujousituksen tukien ja kallistuksenvakaajien holkkien kestävyydestä. Koska Venäjän tiet eivät eroa tasaisuudeltaan ja tasaisuudeltaan, Renault Kangoon pyörien geometria kärsii ajamisesta niillä, mikä merkitsee palkin kalliita korjauksia.
5. Peugeot 308
TÜV-tarkastuksen aikana vikoja havaittiin 10,9 prosentissa autoista.
Mukavuus ja kauneus - nämä ovat kaksi ominaisuutta, joihin tyylikäs viistoperä Peugeot 308 vertaa suotuisasti monia kilpailijoita.Mutta tämän mallin luotettavuuden takia asiat eivät ole hienoja. Erään auton omistajan mukaan se on täynnä "tarpeetonta elektroniikkaa", joka usein epäonnistuu, mikä maksaa omistajalle "melko penniäkään".
4. Renault Logan
He eivät läpäisseet TÜV-tarkastusta virheettömästi - 12%.
Hintaluokaltaan Logan on erittäin hyvä auto. Siinä on jousitus, joka on täysin yhteensopiva Venäjän teiden kanssa, jotka ovat usein suuntasuuntaisempia. Kulutustarvikkeet eivät ole liian kalliita, matkustamossa on paljon tilaa ja ulkoisesti auto näyttää kiinteältä.
Renault Loganin omistajien on kuitenkin usein vaihdettava öljypumpun käyttölaite etuosan öljytiivisteen läpi tapahtuvan öljyvuodon takia, vaihdettava ohjauskärjet, jotka alkavat kurista kovassa kylmässä ja korvata ajoituksen.
3. Renault Duster
TÜV-tarkastuksessa havaittiin vikoja 12 prosentissa autoista.
Anteeksi, mutta hyvin suosittu maastoauto Venäjällä rikkoutumattomalla jousituksella kuuluu 3 epäluotettavimpaan ulkomailla valmistettuun autoon. Hänen moottorinsa yleisimmät ongelmat. Tämän merkin autot on varustettu joko 1,6 tai 2 litran bensiinimoottorilla tai 1,5 litran dieselmoottorilla. Monet omistajat valittavat kelluvista kierroksista, epäluotettavista sytytyspuolista ja kampiakselin asentoanturista.
Renault Duster on myös erittäin nirso dieselpolttoaineen laadussa ja sen polttoainejärjestelmä tukkeutuu nopeasti.
2. Citroen C5
Auto on erittäin epäluotettava - 13% epäonnistumisista.
Tämä malli ei ole yleinen Venäjällä. Samaan aikaan sillä on monia etuja, kuten: hyvä rakenne, mukava sisustus, erittäin sujuva ajo, erinomainen suuntavakaus ja kyky muuttaa maavaraa laajalla alueella. Kalliimmissa malleissa on hydropneumaattinen jousitus, edullisissa on monilinkkinen jousitus, sama kuin Peugeot 407: ssä.
Citroen C5: stä puuttuu myös "kipeitä paikkoja". Tämä on kallistetun hydropneumatikan korjaamisen tai vaihtamisen korkeat kustannukset, moottorin ohjausjärjestelmän usein esiintyvät toimintahäiriöt ja ongelmat sähköosissa (ikkunat, istuimen käyttölaitteet jne.). Auton hämmästyttävä ja epämiellyttävä piirre on kyky rikkoutua tasaisesti, "hitaasti", mutta vakaasti.
Hänen "kollegansa" - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso ja Berlingo - vikaantumisaste on pienempi, noin 10%.
1. Chevrolet Spark
Luotettavuuden johtaja - 14% autoista vaati korjausta autokorjaamossa.
Vaikka tämä merkki on jo lähtenyt Venäjältä, sen autot liikkuvat edelleen Venäjän teillä ja myydään jälkimarkkinoilla. Chevrolet Sparkin vahvuudet ovat omistajien mukaan ulko- ja sisäpuoli sekä erittäin hyvä äänieristys. Yli 80 km / h nopeudella auton käyttäytyminen muuttuu epävakaaksi, se alkaa heittää. Ja suuri osa autoista, joilla on valppaiden saksalaisten havaitsemia vikoja, vihjaa, että käytettyä Sparkia ei kannata ostaa, vaikka sitä "tyttö ohjasi, autotallivarasto".
Olet tyhmä. Asiantuntijoilla on erityiset arviointikriteerit - erittelyjen määrä ajan mittaan. Sinulla on mieltymyksesi tiettyyn tuotemerkkiin. Vaikka tässä ei puhuta tuotemerkeistä, vaan malleista.
Tyhmät tilastot, Peugeot on yksi eniten olemassa olevista ja Volvo, jos et halua rahaa, on aina 2. sija.
Tyhmä tuomio. Jos et säästele rahaa, kaikki autot ovat kunnossa. Ja sinulla ei ole koskaan ollut Peugeot-mallia.