Vanhimmat rautatiet rakennettiin 6. vuosisadalla. EKr. Mies itse toimi vetovoimana tällaisella tiellä. Höyrykoneet tulivat ihmisen avuksi vasta 1700-luvulla. Ensimmäiset sähköveturit ilmestyivät 1880-luvulla.
Junat pysyivät kuitenkin pitkään kaukana nopeimmasta liikennemuodosta, mikä antoi kämmenen ilmailulle. Vaikka nykyaikaiset rautatiet sallivat sinun liikkua nopeudella 300-500 km / h. Nopeimmat junat maailmassa tänään kymmenessä parhaan joukossa.
10.THSR 700T (300-315 km / h), Taiwan
Juna kehitettiin japanilaisen Shinkansenin pohjalta. Juna koostuu 12 autosta, joihin mahtuu 989 matkustajaa. THSR 700T saavutti nopeusennätyksensä vuonna 2005 kiihtyen 315 km / h.
9. InterCity Express (320 km / h), Eurooppa
ICE-pikajunat ovat erityisen suosittuja Saksassa. Samanlaisia junia toimitetaan Venäjälle, missä niitä käytetään suurnopeuslinjoilla Moskova-Nižni Novgorod sekä Moskova-Pietari, mutta kotimaan rautateiden kokoonpano ei salli suurinta nopeutta.
8. Eurostar (300 - 334 km / h), Eurooppa
Tämä suurnopeusjuna kulkee Ranskan, Belgian ja Britannian välillä Kanaalin tunnelin kautta. Samaan aikaan Eurostar toimittaa 900 matkustajaa Lontoosta Pariisiin vain 2 tunnissa 16 minuutissa.
7.KTX Sancheon (305-352 km / h), Etelä-Korea
Junan suunnittelivat ja valmistivat Hyundai Rotem -insinöörit ranskalaisten TGV-junien pohjalta. Junan kapasiteetti on 363 matkustajaa. Turvallisuussyistä juna ei saavuta suurinta nopeuttaan ja kuljettaa matkustajia enintään 305 km / h.
6.ETR-500 (300-362 km / h), Italia
Elettro Treno Rapido 500 lanseerattiin ensimmäisen kerran vuonna 1993. Bolognan keskustasta Milanon keskustaan juna kestää 56 minuuttia. Vuonna 2014 käynnistetään junan päivitetty versio, ETR-1000, jonka suurin nopeus on 400 km / h.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / h), Espanja
Junan kapasiteetti on 350 matkustajaa ja se kulkee reitillä Madrid - Valladolid sekä Madrid - Barcelona. Ankan nokan kaltaisen jousen vuoksi espanjalaiset kutsuvat tätä junaa Patoksi, mikä tarkoittaa ankkaa.
4.CRH380A (380 - 486 km / h), Kiina
Junassa on 8 vaunua, ja se mahtuu 494 matkustajaa. CRH380A on toiminut reitillä Shanghai - Nanjing vuodesta 2010. Tähän mennessä on lisätty 2 muuta reittiä: Wuhan-Guangzhou ja Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev -juna (431-501 km / h), Kiina
Tämä magneettijousituksella varustettu suurnopeusjuna on ollut käytössä Kiinassa vuodesta 2004, vaikka sitä kutsuttiin äskettäin tulevaisuuden ajoneuvo... Se kattaa 30 km: n etäisyyden Shanghain keskustasta lentokentälle 7-8 minuutissa. Junaa eivät kehittäneet kiinalaiset, vaan saksalaiset insinöörit.
2.TGV (320-575 km / h)
TGV on koko sarja junia, joista Reseau- ja Duplex-mallit kehittyvät jopa 320 km / h ja Atlantique-mallit - jopa 515 km / h. Vuonna 2007 TGV POS -juna nosti kaikkien junien nopeusennätyksen kiihtyvyydellä 575 km / h.
1. Shinkansen (320-581 km / h)
Näitä suurnopeusjunia on saatavana sekä kisko- että magneettijousituksina. Shinkansen saavutti nopeusennätyksensä vuonna 2003. On huomionarvoista, että näiden suurnopeusjunien 40 vuoden käytön aikana ei ole tapahtunut yhtä onnettomuutta.