Rakennushankkeet ovat kalliita, ja kunnianhimoisimmat projektit voivat maksaa miljardeja ruplaa tai jopa dollareita. Asiantuntijat brittiläiseltä rakennus- ja suunnitteluyhtiöltä MTX Contractsilta ja kiinteistöihin erikoistuneelta Finch-konsernilta ovat laskeneet, kuinka paljon maailman 10 kalleinta rakennusprojektia ovat maksaneet.
10. Tunneli Englannin kanaalin alla (alias Eurotunnel)
Kustannukset - 22,4 miljardia dollaria.
Tämä tunneli ulottuu 50450 metriä ja yhdistää Yhdistyneen kuningaskunnan Ranskaan. Lisäksi 39 kilometriä tunnelista kulkee veden alla, mikä on ennätys tällaisille rakenteille.
Työn aikana rakentajat takavarikoivat 8 miljoonaa kuutiometriä kiveä. Ranskalaiset sekoittivat sen veteen ja lähettivät sen takaisin mereen. Mutta britit loivat kaivetusta kivestä keinotekoisen Shakespearen viitan, jolle he myöhemmin perustivat puiston.
Rakennuskustannukset olivat 80% odotettua korkeammat johtuen jatkuvasti kasvavista turvallisuus- ja ympäristövaatimuksista. Projekti alkoi vuonna 1988 ja valmistui vuonna 1994.
American Society of Civil Engineersin jäsenten mukaan Eurotunneli on yksi modernin maailman seitsemästä ihmeestä.
9. Suuri Bostonin tunneli
Kustannukset ovat yli 23 miljardia dollaria.
1900-luvun lopulla Boston, kuten suurin osa maailman megakaupungeista, kärsi runsaasta autosta. Koko kaupunki oli ajoittain jumissa ruuhkissa. Ratkaisu tähän ongelmaan oli Big Dig - "Big Trench" - tai virallisen nimen mukaan Big Boston Tunnel - rakentaminen.
Yli 5000 ihmistä osallistui 8-kaistaisen tunnelin rakentamiseen. On utelias, että näin suuren mittakaavan projektin toteuttamisen aikana yhtäkään taloa ei tuhottu.
Projekti valmistui vuoden 2007 viimeisenä päivänä, kymmenen vuotta aikataulusta jäljessä, ja se maksoi useita miljoonia dollareita odotettua enemmän.
8. Kansain kansainvälinen lentokenttä
Rakennuskustannukset ovat 29 miljardia dollaria.
Yksi maailman epätavallisimmat lentokentät sijaitsee Japanin toiseksi suurimmassa kaupungissa Osakassa. Se perustuu keinotekoiseen saareen, joka tekee siitä immuunisen Japanissa yleisille maanjäristyksille. Kolmen kilometrin silta yhdistää Kansain kaupunkiin.
Suurin osa budjetista käytettiin metallisiin tukipilareihin ja muihin tukielementteihin.
7. Kalifornian suurnopeusjuna
Projektin hinta on 33 miljardia dollaria.
Noin 837 kilometrin pituisen nopean rautatien rakentaminen Kaliforniassa aloitettiin vuonna 2015, ja sen oli määrä valmistua vuonna 2020. Hänen piti yhdistää Los Angeles San Franciscoon. Myöhemmin budjetti nousi 77 miljardiin dollariin, ja rakennusaikaa lykättiin vielä 13 vuodella vuoteen 2033.
Kalifornian kuvernööri Gavin Newsom ilmoitti kuitenkin vuonna 2019 luopuvansa yhdestä tämän päivän kalleimmista rakennusprojekteista ja siirtää kaiken huomion 275 kilometrin pituisen linjan rakentamiseen Kalifornian laaksoon. Tulevaisuudessa tämä sivusto voidaan sisällyttää laajempaan projektiin.
6. Songdon kansainvälinen liikealue
Se maksoi 40 miljardia dollaria.
Se on "älykäs kaupunki", joka on rakennettu tyhjästä 600 hehtaarille talteenotettua saarta, 65 km: n päässä Soulista. Se on tällä hetkellä suurin onnistunut sijoitusprojekti yksityisille kiinteistösijoittajille. 61% kokonaisinvestoinnista kuuluu amerikkalaiselle yritykselle Gale International, 30% - Etelä-Korean Poscolle ja 9% - amerikkalaiselle Morgan Stanley -yritykselle.
Uusimman tekniikan ansiosta Songdon asukkaat voivat käydä videoneuvotteluja naapureidensa kanssa, kun taas jokaisessa rakennuksessa ja kadulla olevat anturit keräävät tietoja katuvalaistuksen säätämiseksi, viranomaisten varoittamiseksi rikollisesta käyttäytymisestä tai matkustajien tiedottamisesta seuraavan linja-auton saapumisajankohdasta.
Songdon liikealue on perustettu houkuttelemaan yrittäjiä ja turisteja läheiseltä Incheonin kansainväliseltä lentokentältä. Suunnitelmissa on luoda kopioita muiden kaupunkien, kuten Central Parkin, nähtävyyksistä peurojen ja kanien kanssa.
5. Dubiland
Tämän huvipuiston arvo on yli 76 miljardia dollaria.
Kunnianhimoinen vapaa-ajan projekti, joka on keskeneräinen, vaikka se onkin yksi kalleimmista rakennusprojekteista maailmassa. Jos Dubai on päättänyt tarvitsevansa perhekeskeisen vetovoiman, se ei kestä hintaa.
Dubilandin odotetaan avautuvan ennen vuoden 2020 loppua. Siitä tulee maailman suurin ja kallein viihdepaikka, jossa on arabialaiseen kansanperinteeseen perustuvia designelementtejä, sekä Disney-teemapuisto ja IMAX-elokuvateatteri. Sen alueella on myös kopioita maailman kuuluisimmista maamerkeistä, kuten Taj Mahal ja Eiffel-torni.
4. Kuningas Abdullahin talouskaupunki
Rakentamiseen on tarkoitus osoittaa 80–100 miljardia dollaria.
Tämä kaupunki, joka ei ole vielä edes puoliksi valmis, on hieman suurempi kuin Washington, DC ja asuu 2 miljoonaa ihmistä. Tunnin ajomatkan päässä Mekasta siitä tulee Saudi-Arabian tärkein matkailukohde, jossa on huviloita, valtava lentokenttä sekä yliopistoja ja alueen modernein satama.
Kaupungin suunnitteli kuningas Abdullah (nyt kuollut) maan talouden monipuolistamisen perustaksi. Öljyn sijasta EGoKA: n oli luotettava teollisuuden, liikenteen ja palvelujen kehitykseen. Sen alueella, jonka pinta-ala on 173 neliömetriä. km oli tarkoitus luoda miljoona työpaikkaa.
Suuryritykset eivät kuitenkaan ole vielä saapuneet ihanaan kaupunkiin, johon on jo rakennettu 90 km teitä.
3. Kashaganin öljy- ja kaasukenttä
Kentän kehittäminen maksoi 116 miljardia dollaria.
Pohjois-Kaspian alueen yhteisyritys pohtii Kaspianmeren suurimman öljykentän kehittämistä, johon kuuluu 7 yritystä eri maista.
Keinotekoisten saarten luomisen lisäksi kentän kehitykseen rakennuksessa oli monia vaikeuksia, mukaan lukien poraaminen korkeapaineisten öljykenttien alla. Tämän kentän öljyvarannoksi arvioidaan 1,5-10,5 miljardia tonnia.
2. Kansainvälinen avaruusasema
Hinta on 160 miljardia dollaria.
Tämä projekti on kansainvälinen sekä nimeltään että pohjimmiltaan. Avaruusaseman kustannukset, jotka nykypäivän hinnoissa olisivat 160 miljardia dollaria, on jaettu 14 maan kesken.
Maapallolle rakennettu ja avaruuteen koottu ISS: n on tarkoitus "lopettaa eläkkeensä" vuonna 2020, 26 vuotta perustamisensa jälkeen. Kuinka päästä pois avaruusasemalta? Kaatuu mereen. Tämä on yksi tapa hukuttaa miljardeja "ikivihreitä presidenttejä".
1. Kansallinen valtioiden välinen ja puolustusalan moottoritiejärjestelmä
Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 459 miljardia dollaria.
Uusien reittien rakentaminen ja vanhojen kehittäminen valtioiden välisen moottoritien palvelemiseksi aloitettiin vuonna 1956 presidentti Dwight D. Eisenhowerin johdolla.
Vaikka valtioiden välistä valtatiejärjestelmää rakennettiin huomattavasti aikataulun jälkeen ja yli budjetin, se saavutti suunnitellun. Luotiin tehokas liikenneverkko, joka hätätilanteessa varmisti armeijan ja siviilien nopean siirron haluttuun paikkaan.
Venäjän kallein rakennusprojekti - Siperian voima
Gazpromin ja kiinalaisen öljy- ja kaasuyhtiön CNPC: n yhteinen rakennusprojekti luotiin toimittamaan venäläistä kaasua Jakutian Chayandinskoje-kentältä Primorsky-alueelle ja Kiinaan.
Alun perin oli tarkoitus käyttää 800 miljardia ruplaa Siperia-voimaan, mutta sitten projektin määrää tarkistettiin ylöspäin - 1,1 biljoonaan ruplaan. Kaasuputken pituus oli noin 3 000 km ja vientikapasiteetti 38 miljardia kuutiometriä. metriä vuodessa.
Kaasuputken sijoittaminen tehtiin ankarissa olosuhteissa, koska sen polku kulkee ikiroudan, seismisesti aktiivisten, vuoristoisten ja kosteikkojen läpi. Ja absoluuttinen lämpötilan minimi alueella, jolla Siperian voima kulkee, on miinus 62 astetta Sakhan tasavallassa (Jakutia).