Arvostele nastoitetut talvirenkaat 2017-2018, rengastestit

"Valmistele kesärenkaat talvella ja talvirenkaat kesällä" - tämä yksinkertainen sääntö auttaa säännöllisesti autoilijoita säästämään aikaa, rahaa ja hermosoluja. Joten on aika katsoa vuoden 2017 talvirengastestiä ja valita juuri ne renkaat, jotka sopivat sekä sää- että lämpötilaolosuhteisiin sekä elämäntyyliin ja ajotyyliin.

Talvirengastestit 2017-2018 (ratin takana, automaattinen tarkistus, ADAC, Auto Bild)

Talvi- ja kesärenkaiden testit, jotka lukuisat pätevät organisaatiot suorittavat vuosittain, auttavat sinua olemaan eksymättä nimien, tuotemerkkien ja tuotemerkkien runsauteen. Tämä sisältää:

ADAC-klubi

ADAC on vakava organisaatio, joka on edustanut saksalaisten autoharrastajien etuja jo yli vuosisadan ajan. Euroopan suurin autoklubi tarkastaa automerkkien laadun ja turvallisuuden sekä testaa säännöllisesti renkaita. ADAC: n rengasvalmistajille on vaikea saavuttaa korkeita pisteitä - heidän tarkat testit, jotka suoritetaan aidolla saksalaisella perusteellisuudella, eivät voi jättää renkaan pohjaa tai renkaita. Tavalliset tulokset ovat "tyydyttäviä", ja on harvinaista, että rengas saa "hyvän" pisteet.

Pyörän takana -lehti

Vanhin venäläinen aikakauslehti, joka on omistettu autoilijoille ja heidän rautahevosilleen. Testaa säännöllisesti renkaita, jotka eivät ole kovin suosittuja Neuvostoliiton jälkeisillä markkinoilla kuumalla ja kylmällä säällä, ja tekee myös mielenkiintoisia tutkimuksia, kuten "Kuinka lämpötila vaikuttaa auton jarrutusmatkan pituuteen".

Auto Bild

Autoharrastajat yli 35 maasta ympäri maailmaa lukevat saksalaisen Auto Bild -lehden lisensoituja painoksia. Lehti esittelee autoilun ja teollisuuden uutisten lisäksi vertailutestejä, koeajoja ja tietysti rengastestejä useissa mielenkiintoisissa paikoissa - AT-renkaat katumaastureihin pienessä suomalaiskylässä napapiirin takana.

Automaattinen tarkastelu

Suosittu venäläinen (ja entisen Neuvostoliiton) painos "Autoreview" tekee säännöllisesti autojen vertailutestejä todistuskentällä, törmäystestejä käyttäen Euromethods-ohjelmaa, jolla on oma itsenäinen luokitus, ja testaa myös autotuotteita polttoaineesta vauvan turvaistuimiin. Luonnollisesti renkaat ovat myös luettelossa.

Talvirenkaiden luokitus 2017-2018

Koska viimeisimmät kumitestit tehdään sesongin aikana, luokitus perustui viime talven testeihin R14, R15, R16, R17... Jaettaessa paikkoja luettelossa otettiin huomioon myös seuraavat: mallin suosio Venäjällä, luokitukset, arvostelut ja renkaiden kustannukset Yandex Market -palvelussa.

Eroolosuhteista huolimatta parhaiden talvirenkaiden testaus 2017-2018. suoritetaan samanlaisella menetelmällä:

• kiihtyvyyden ja jarrutusdynamiikan testaaminen jäillä, lumella, märällä ja kuivalla asfaltilla;
• tietyn matkan kulkemiseen kuluva aika erityyppisillä kattavuuksilla;
• arvio ajoneuvon ajettavuudesta, sen sileydestä ja renkaiden meluisuudesta.

10. Gislaved Nord Frost 200

Keskimääräiset kustannukset - 5570 ruplaa.

Talvirenkaiden luokituksen vuosille 2017-2018 avaa ruotsalaisen Gislaved-yhtiön uusi malli. Kaksisadasmallin tärkein kohokohta on epäsymmetrinen kulutuspinta ja uusi ultrakevyt (alle 1 gramman) nasta, joka on kolmikärkisen tähden muotoinen.Yleensä renkaat ovat hiljaisia, pehmeitä, hyvällä suuntavakaudella, tarttuvat hyvin mihin tahansa pintaan - kuitenkin tuoreella lumella ja jäällä saattaa olla tarpeen säätää ajotyyliä. Hieman jäisellä radalla ei pidä kiihdyttää yli 100 km tällaisilla renkailla, muuten auto ajaa.

9. Johtava lumiristi

Hinta keskimäärin - 5982 ruplaa.

Renkaan nimi kertoo itse, että sen kehittäjät (venäläinen yritys Cordiant) kiinnittivät erityistä huomiota renkaan käyttäytymiseen lumessa. Pintakuvio on suuntainen, jonka keskellä on suljettu kylkiluu, jonka teoriassa pitäisi vähentää merkittävästi vesiliirron todennäköisyyttä lumessa. (Muuten mielenkiintoista, että juuri tämä kuvio kopioi melkein tarkalleen kolmannen sijainnin kulutuspinnassa. Tuloksena on hyvä kumi budjetin hintaan, joka todella ajaa lumella. Totta, asfalttia ei anneta hänelle yhtä paljon kuin lunta.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Keskihinta - 8600 ruplaa.

Selkeä parannus ICE 01: een verrattuna sekä suuntaavan vakauden että melun vähentämisen suhteen asfaltilla. Keskihintaluokan kumista on vaikea odottaa kalliimman kumin vastenopeutta, mutta Dunlop SP Winter ICE 02 täyttää arvonsa 100%. Edut: korkea maastojuoksukyky, erittäin vahva sivuseinä, erinomaiset piikit, soutu lumisessa sotkussa. Totta, se ei tunnu kovin hyvin asfaltilla, ja se aiheuttaa huomattavaa melua, ja yli 90 km / h nopeudella se lisää polttoaineenkulutusta.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Kustannukset keskimäärin - 6 670 ruplaa.

Hyvät kaupunkirenkaat, joilla on kyky tuntea olonsa mukavaksi ei liian syvässä lumessa. Se ajaa hyvin sekä asfaltilla että tiheällä lumella, melu on normaalirajoissa. On huomattava, että parasta on käyttää tätä kumia Venäjän keskiosassa, jossa lämpötila on harvoin yli -15 astetta. Mutta siperiläiset, joilla on syvä lumi ja pitkittyneet pakkaset, ovat parempi ajatella kovempaa versiota.

6. Nokian Nordman 5

Keskimääräiset kustannukset ovat 2410 ruplaa.

Nokianin Nordman-sarja on budjettiystävällisempi versio kuuluisasta Hakkapeliittasta. Pehmeät, mukavat, hiljaiset renkaat kohtuuhintaan, mikä tuntuu hyvältä sekä kuivalla asfaltilla että lumella. Märällä asfaltilla arvioiden perusteella on parempi olla kiihtymättä yli 100 km. Hyvä vaihtoehto kaupunkilaisille "koti - työ - dacha" - tilassa. Kumin pehmeyden takia on vaikea päästä ulos urasta, ja sinun tulee olla varovainen reunakivien, oksojen ja muiden terävien esineiden suhteen. Mutta kaiken kaikkiaan loistava vaihtoehto hinnan / laadun suhteen.

5. Continental IceContact 2

Voit ostaa keskimäärin 4860 ruplaa.

Vaikka edellinen Top 10 suunniteltiin ensisijaisesti kaupunkiajoihin, Continentalin IceContact 2 soveltuu parhaiten maastoajoon. Tuntuu hyvältä alhaisissa lämpötiloissa sekä lumella että kuorella tai jäällä, ja se pystyy viemään omistajansa mihin tahansa. Suuri etu on monet piikit (niitä on 196). Näistä renkaista ei kuulu ääntä.

Mutta märällä, jäätyneellä tai lumisella asfaltilla on oltava erityisen varovainen. Ei myöskään parhaat arvostelut ansaitsivat kumin "käyttäytymisen" lumipuurolla, jossa se alkaa pestä.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Sitä tarjotaan keskimäärin 10 260 ruplaan.

Vaikka G8 on uudempi malli Hakkapeliitta-sarjassa, se on hieman vähemmän suosittu kuin edeltäjänsä. Yksi tärkeimmistä syistä on erittäin pehmeä sivuseinä, jonka seurauksena joudut valitsemaan levyt huolellisesti ja erinomaisesta maastohiihtokyvystä huolimatta valitsemaan huolellisesti paikat ajoille. Muuten tyrät ja leikkaukset. Mutta tämä kumi on hyvin ennustettavissa, siinä on paljon nastoja (190 kappaletta) ja se menee hyvin jäillä ja pakatulla lumella.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Sitä myydään keskimäärin 7 100 ruplaa.

Se eroaa kahdeksannesta mallista pienemmässä määrin piikkejä (30%), mutta sen kuusikulmaiset ankkuripiikit ovat pitempiä ja painavampia. He käyttävät tekniikkaa nimeltä "karhukynsi", joka estää nastan kallistumisen ja parantaa siten pitoa.Hiljainen, luotettava, vaikkakin kallis kumi, jolla on sukupolvelta huolimatta hyvä maine autoilijoiden keskuudessa. Tuntuu hyvältä sekä lumella että jäällä ja asfaltilla, samalla kun se on kestävä ja vahva. Kahdeksannen version tavoin myös Hakkapeliitta 7: llä on erittäin pehmeä sivuseinä, mikä tuntuu, kun ohjauspyörää käännetään voimakkaasti.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Keskihinta - 9080 ruplaa.

Ja tässä on seuraavan sukupolven maineikas linja. Suomalaisen yrityksen kehittäjien neljän vuoden ponnistelujen hedelmä sanotaan ylittävän G8: n ominaisuudet 5-10%. Uuden mallin suurin kohokohta on kahden tyyppiset nastat (vaikka niitä on yleensä hieman vähemmän kuin edeltäjänsä), joiden pitäisi parantaa sivuttaista pitoa lumisilla tai jäisillä teillä. Ja muutokset kumiseoksessa auttavat rengasta tuntemaan olonsa paremmin matalassa lämpötilassa. Toistaiseksi alustavien testien mukaan renkaat lupaavat olla erinomaisia, mutta kanat lasketaan syksyllä - kun Yhdeksän joukkomyynti alkaa.

1. Pirelli Ice Zero

Keskimäärin se maksaa 15 550 ruplaa.

Paradoksaalisesti kävi ilmi, että italialaiset tietävät talvitappikumin tuotannosta paremmin kuin lumisen Skandinavian asukkaat. Yksi mallin kohokohdista on alkuperäinen kaksoiskarbiditappi, joka tarjoaa renkaalle erinomaisen jääominaisuuden.

Muita etuja: hyvä maastojuoksukyky, hyvä kiihtyvyys ja jarrutusteho lumella ja jäällä, korkea suuntavakaus. Ja kestävyys - on olemassa mahdollisuuksia tuoda renkaat eläkkeelle täyden sarjan nastoilla. Erinomainen, melkein universaali kumi talviolosuhteisiin, tuntuu hyvältä sekä asfaltilla että kaupungin ulkopuolella. Totta, melutaso on melko korkea. Ja hinta "puree".

Mitkä talvirenkaat on parempi valita lopulta

Joten mitkä talvirenkaat ovat sinulle parhaiten? Vuoden 2017 sijoitus sisältää sekä kaupunkien renkaat että ankarampiin sääolosuhteisiin suunnitellut renkaat. Tiheään maastossa ajamiseen sopivat erinomaisesti Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 tai Dunlop SP Winter ICE 02. Hiljaiseen kaupunkiajoon on parempi valita Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 tai Nokian Hakkapeliitta 8. Muussa tapauksessa renkaita valittaessa on ensin harkittava lämpötilaolosuhteet ja ajettava pinta.