Tiet ovat välttämättömiä talouden, kulttuurin ja sosiaalisen kehityksen kannalta, jotta voidaan varmistaa valtion turvallisuus. Valtateiden pätevä käyttö varmistaa ajoneuvojen ja jalankulkijoiden jatkuvan ja turvallisen liikkumisen vuodenajasta riippumatta, mikä pidentää tien käyttöikää pienin kustannuksin.
Tie ei koostu vain tienpinnasta, joten sen rakentamiseksi ja kunnossapidoksi on tarpeen suorittaa säännöllisesti monia töitä, jotka vaativat merkittäviä investointeja.
10. Lerdalin tunneli (Norja) - 7 miljoonaa dollaria / km
Tunnelin pituus on vähintään 24,5 kilometriä, joten se on maailman pisin tunneli! Tämä vuoristotien osa yhdistää Oslon ja Bergenin. Mutta siitä tuli kuuluisa paitsi mittarilukema: koko tunneli on varustettu erityisellä valaistuksella, joka muuttaa värejä jatkuvasti. Lisäksi sillä on jopa lepoalueet kuljettajille. Kaikki nämä ylellisyydet on järjestetty siten, että kuljettajilla ei ole levottomuutta suljetussa tilassa.
9. Rata Everettin kaupungissa (USA) - 8,85 miljoonaa dollaria / km
Sijoituksemme yhdeksäs sija on yksi maailman pisimmistä (sekä pituudeltaan että leveydeltään) moottoriteistä. Tämä tie on 27 km pitkä kolmikaistainen moottoritie. Sen tarkoituksena on yhdistää syrjäisiä alueita Washingtonin osavaltiossa Länsi-Amerikassa.
8. Pikatiet (Saksa) - 20 miljoonaa dollaria / km
Saksan tärkein nähtävyys on tiet. Kaupunkien ja kylien kadut ja tietysti niiden kuuluisat bussit. Esimerkiksi erään yhden kadun 2,4 kilometriä pitkällä osalla vanha asfaltin yläkerros korvattiin melua vaimentavalla asfaltilla, jonka paksuus on noin 7 cm. Kaikki tämä pitää huolta ympäristöstä. Mielenkiintoinen tosiasia: Tällaisilla teillä ruuhkat ovat harvinainen poikkeus korkealaatuisen tienpinnan takia, joka nopeuttaa autojen liikkumista.
7. Ohitustie Sotšissa (Venäjä) - 26-30 miljoonaa dollaria / km
Tämän ohitustien rakentaminen aloitettiin vuonna 1988 ja kesti vuoteen 2009. Tänään tie on projektivaiheessa - insinöörien ajatuksen mukaan sitä on tarkoitus pidentää merkittävästi. Nyt sen pituus on 18 kilometriä.
6. Autotunneli Granite Mountainissa (Sveitsi) - 54,2 miljoonaa dollaria / km
Sveitsin kallein tunneli. Asennettaessa sitä käytettiin noin 40 miljoonaa euroa kilometriä kohden - huolimatta siitä, että autotunnelilla on vain yksi kaista liikkumista varten.Nämä korkeat kustannukset selitetään sillä, että vuoren vallitseva kallio, jonka läpi tämä moottoritien osa rakennettiin, on graniitti, ja sen kanssa on erittäin vaikea työskennellä, tarvitaan erityisiä kalliita laitteita.
5.KAD Pietarissa (Venäjä) - 55,24 miljoonaa dollaria / km
Pietarin kehätie "kiertyy" ympäri kaupunkia ja sen pituus on yleensä 142 kilometriä. Säiliössään tie on 4 - 8 kaistaa, ja jokaisen osan hinta vaihtelee olosuhteiden ja helpotusominaisuuksien mukaan. Kehätien tärkein etu on, että se lyhentää huomattavasti matka-aikaa.
4. Moottoritie Changjen ja Jishoun (Kiina) välillä - 71 miljoonaa dollaria / km
Kiinassa teitä pidetään tärkeänä välineenä valtiollisuuden vahvistamisessa, joten niiden rakentamiseen ja toimintaan kiinnitetään suurta huomiota. Kahden viime vuoden aikana rakennetuista teistä yhden kilometrin moottoritien vähimmäiskustannus on noin 1,99 miljoonaa dollaria (osa Luoteis-Kiinan valtatietä), suurin on noin 71,16 miljoonaa dollaria (Changde-Jishou Expressway). Tämä valtatie on silta valtavan vuorten yli. Kysymys siitä, mihin suurin osa kustannuksista käytetään, katoaa heti.
3. Boston Highway (USA) - 117,5 miljoonaa dollaria / km
Maailman kalleimpien teiden rankingissa kolme parasta on Yhdysvaltain kallein tie. Sen korkeat kustannukset johtuvat siitä, että koko Bostonin alue oli rakennettava uudelleen sen rakentamiseksi. Liikennekuorman purkamiseksi oli tarpeen säätää keskuksen asettelua pystyttämällä suuri määrä siltoja ja tunneleita.
2. Adler-Krasnaja Polyana (Venäjä) olympiaraita - 140 miljoonaa dollaria / km
Yllättäen 139 maan joukossa tieolosuhteissa Venäjä on 125. sija, vaikka niiden kunnossapitoon osoitetaan 8038 euroa reitin kilometriä kohden, täsmälleen sama summa kuin Suomessa, joka sijoittuu 13. sijalle. Samanaikaisesti otettiin huomioon myös kuntien teiden kustannukset. Nykyään maailman kallein tie on Adler - Yasnaya Polyana -tie. Sen rakentamiseen käytettiin 227 miljardia ruplaa. Koska sen pituus on kaikki 48 kilometriä, yhden tien kilometrin hinta on noin 140 miljoonaa dollaria.
1. Kehätie Moskovan (Venäjä) ympärillä - 578 miljoonaa dollaria / km
Venäjän tiet eivät ehkä ole maailman parhaita, mutta ne ovat kalleimpia. Tietysti kyseenalainen syy ylpeydelle, mutta mikä on - se on. Kuuluisasta Moskovan kehätiestä tulee luokittelumme johtaja. Hänellä on erittäin mielenkiintoinen tarina. Rakennettuaan ensimmäiset 30 kilometriä neljännestä liikennerengasta virkamiehet ja insinöörit tajusivat, ettei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi rahaa tällaisen projektin toteuttamiseen. Siksi päätettiin rekonstruoida yksittäiset liittymät ja liittää ne yhdeksi renkaaksi.
Tien kunnossapidolla on erittäin tärkeä rooli tien kunnossapidossa. Liikenteen lisääntymisen vuoksi teiden tilannetta on seurattava jatkuvasti ympäri vuoden. Mutta edes kaikki toteutetut toimenpiteet eivät voi sulkea pois hätätilanteita, joten on muistettava, että vastuu normaalin liikennevirran ylläpidosta ei ole vain tienhoitopalveluilla, vaan myös kuljettajilla itsellään.