Farmarit ovat sedaneja, joissa on laajennettu tavaratila ja ylimääräinen ovi takaseinässä. Toisin kuin Euroopan maat, farmariautot eivät ole niin suosittuja täällä. Tämä liittyy useimmiten siihen, että monien farmariautojen maastokyky on heikko, mikä ei ole aina hyväksyttävää alueellemme.
Uusien mallien myötä yhä useammat kotimaiset autoilijat valitsevat tämän tyyppiset autot: ne ovat tilavia, hankkivat vähitellen maastoajoja, sopivat erinomaisesti suurelle perheelle ja ovat myös edullisempia kuin crossoverit ja maastoautot. Tämä artikkeli kattaa 5 parasta farmariautoa.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio on paras japanilainen farmari, joka on yhtä mukava kuin tila-auto ja ajotehokkuudeltaan kuin sedan. Auton ulkopinta ei heittele, itse runko on leveä ja kyykyssä. Salongin erityispiirre on "4 + Free" -konsepti. Tämä takaa, että 4 henkilöä voi tuntea olonsa mukavaksi matkustamossa. Lisäksi istuimet voidaan kiinnittää eri asentoihin: "Henkilökohtainen tila" - mukavaan matkustamiseen, "Ystävällinen tila" - suurelle yritykselle ja "Aktiivinen tila", joka lisää tavaratilaa.
Omistajat huomaavat erinomaisen ohjauksen. Auto ymmärtää kuljettajan melkein täydellisesti. Voit valita moottoreista, joiden tilavuus on 2,4 ja 3,5 litraa, vaihteistosta - variaattorista tai automaattisesta.
4. Mercedes-Benz CLA-ammuntajarru
Jatketaan asemavaunujen luokitusta vuonna 2016. Luotettava CLA-luokan auto ilmestyi vuonna 2014. Sedanin tapaan se rakennettiin luokan A etuvetoiselle alustalle. Halvin versio, jossa on 1,6 litran moottori ja etuveto, ei maksa mitään - 2 miljoonaa. Tehokkaammat nelivetoiset versiot maksavat lähes 3 miljoonaa dollaria.
Farmari: Mercedes-Benz CLA -jarrun jarrulla ei ole niin tilavaa sisätilaa ja tavaratilaa, mutta sillä on erinomainen hallinta ja dynamiikka. Tämä auto kaikella ulkonäöltään sanoo, että farmari voi olla myös arvostettu.
3. Mercedes-Benz CLS-luokka
Mercedes on toteuttanut mielenkiintoisen idean julkaisemalla tilavan farmariauton, joka perustuu nelioviseen CLS-coupeen. Auton ulkonäkö oli menestys. Tyylikäs ja tyylikäs linja tekee Mercedes-Benz CLS-luokan farmarista silmiinpistävämmän.
Tavaratila - yksi farmariauton pääosista - ei välttämättä näytä riittävän tilavalta kotitalouksien kuluttajille. Sen tilavuus on 590 litraa, ja jos takaistuin käännetään alas - 1550 litraa. Ja tavaratilan aukko on pieni. On pidettävä mielessä, että Mercedes-Benz CLS-luokka ei ole kovin sopiva suurten kuormien kuljettamiseen. Auton tavaratila on viimeistelty veluurilla ja siinä on puupohja.
Valittavana on 5 moottoria, mukaan lukien 5,5 litran kahdeksan. Tarjolla on myös 7-vaihteinen automaattivaihteisto tai AMG Speedshift.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV ei ole polttoainetehokkain vaunu, jolla on off-road-tavoitteita. Jäähdyttimen säleikösuojan ansiosta se näyttää todella sotaiselta. Tässä autossa valmistettavuus on korkeimmalla tasolla: ja liikkuva askel, hierontatoiminto istuimissa ja digitaalinen mittaristo ja paljon muuta mielenkiintoista.
Maanteillä Escalade ESV on voimastaan huolimatta melko joustava: käsittely on korkeimmalla tasolla, jarruista ei ole valituksia eikä raskas paino ole ärsyttävä kaarteissa.
Mitä tavaratilaan, kaikki on voiteella! Tavaratilan tilavuus on 747 litraa ja istuimet taitettuna - 3424 litraa.
1. Skoda Superb Combi
Päätettiin antaa ensimmäinen paikka helpommin saataville ja suositulle mallille - Skoda Superb Combi. Valmistajat perustettiin alun perin luomaan melkein halvin farmariauto, ja tulos vastasi odotuksia.
Auto näyttää sekä tiukalta että houkuttelevalta samanaikaisesti. Ja suurennettu aerodynaaminen siipi antaa sille urheilullisen ilmeen.
Superb Combi -sisustus on todella tilava. Lähes kaikki leikkeet on valmistettu pehmeästä muovista, joka kestää parhaiten erilaisia vaurioita.
Tavallinen tavaratilan tilavuus on 660 litraa, takaistuimet taitettuna - 1895 litraa.
Ostajalla on valittavissa käyttölaite: etu tai täysi (4x4).
Tarjottujen bensiinimoottoreiden joukosta tehokkain on 2-litrainen 220-280 hv. alkaen.
Johtopäätös
Kaikesta on selvää, että nykyään hyvät farmariautot on jaettu arvostettuihin malleihin ja "työntekijöihin". Ensimmäiset keskittyvät mukavaan matkustamiseen ja antavat mahdollisuuden korostaa omistajan asemaa, jälkimmäiset - suoraan käytännön käyttöön.