Jokaisella pitäisi olla tapa päästä pisteestä A pisteeseen B. Useimmille meistä tämä on kokeiltu kone. Vaihtoehtoisesti voit käyttää moottoripyörää, polkupyörää, rullalautaa, skootteria tai omia jalkojasi. On myös julkisen liikenteen vaihtoehtoja, kuten bussi, johdinauto ja metro.
Keksijien mielikuvitus ei kuitenkaan rajoitu tällaisiin banaalisiin kuljetusvälineisiin. Ja maailman eri maissa ajoittain esiintyi kaikkein epätavallisimpia ja kummallisimpia liikennemuotoja, joista monet ovat edelleen käytössä.
10. Hevoslautta, USA ja Kanada
1700-luvun lopulla Yhdysvalloissa ja sitten Kanadassa lautta näytti kuljettavan ihmisiä ja tarvikkeita vedellä. Se aloitti työvoiman, mutta ei kahden, vaan nelijalkaisen.
Kaksi tai useampia hevosia käveli ympyrässä kääntämällä porttia. Sen liike välitettiin voimansiirtolaitteella, jota soitti siipipyörä tai potkurit.
1800-luvun lopulla New Yorkissa hevosjalostusalukset kilpailivat menestyksekkäästi höyrylaivojen kanssa. Tuolloin sanomalehdissä kirjoitettiin, että hevosvetoinen lautta, jossa oli kahdeksan hevosta, pystyi ottamaan 200 matkustajaa alukseen ja ylitti East Riverin 8-12 minuutissa, suunnilleen samalla nopeudella kuin höyrylaiva.
Ja viimeinen hevoslautta Yhdysvalloissa, joka purjehti Cumberland-joella Tennesseeessä, toimi 1920-luvun loppupuolelle. Kuten toveri Bender sanoi, vaikka toisessa tilanteessa "rautahevonen korvaa talonpoikaishevosen", ja eksoottiset vesiliikennevälineet ovat menneisyyttä.
9. Bamboo-juna, Kambodža
Ranskalaiset rakensivat ensimmäisen kerran rautatielinjoja Kambodžaan 1920-luvulla, ja rautateiden kehitys jatkui vuoteen 1953, jolloin Ranskan hallitus päättyi.
Vuosina 1967-1975 maassa käytiin sisällissota, joka päättyi Khmer Rougen hallinnon valtaan tulemiseen. Siihen mennessä 20 prosenttia väestöstä (1,4 miljoonaa ihmistä) oli kuollut khmerien käsissä, nälkään tai ylitöihin. Ja suurin osa rautateistä purettiin tai kaivettiin.
Tässä tilanteessa ihmiset tarvitsivat vaihtoehdon tavanomaisille junille. Ahkera kambodžalainen loi Norri-bambujunan. Se on 1 metriä leveä rautatie, jota pitkin vaunut liikkuvat. Norrie toimii traktorin tai moottoripyörän moottorilla. Vuoteen 2016 saakka bambujunissa ei ollut edes jarruja, ja jarrutuksen teki moottori tai jopa matkustajien jalat.
Paikalliset asukkaat voivat käyttää matkaa 50 senttiä, turistit - kymmenen kertaa enemmän. Bambu-juna ei liiku kovin nopeasti, keskinopeudella 50 km / h, ja matkustajilla on kaunis näkymä Kambodžan maaseudulle.
8. Kelkkarit Toboggan, Portugali
Madeiran Tobogganin vuoristokylän asukkaat halusivat 1800-luvulla nopeamman reitin Funchaliin. Ja tätä varten he valitsivat alkuperäisen ja epätavallisen kuljetustyypin - pajun oksista tehdyt korit.Ne asetettiin öljytyille puulistoille liukumaan teiden varrella.
Tätä rakennetta ajoivat kaksi carreiros-kuljettajaa, jotka olivat perinteisesti pukeutuneet valkoisiin housuihin ja paitoihin, olkihattu ja paksut pohjat erityiset saappaat hidastamaan kaarteissa. Ja ohjaus suoritettiin säikeisiin sidotuilla köysillä.
Nykyään tällaisesta ratsastuksesta on tullut suosittu harrastus matkailijoille. Kymmenen minuutin lasku asfaltilla vuoristotiellä maksaa 25 euroa yhdelle ja 30 euroa kahdelle.
7. Coco Taxi, Kuuba
Yksi maailman epätavallisimmista liikennemuodoista muistuttaa jättimäistä keltaista kypärää, jossa on istuimet ja pyörät. Sitä voidaan verrata valtavaan Pac-Maniin, jossa on ihmisiä. Kookotaksit saivat nimensä kuitenkin samankaltaisuudesta kookospähkinän kanssa paikallisten asukkaiden mukaan.
Coco Taxi on melko meluisa ja hidas, mutta erittäin suosittu turistien keskuudessa.
6. Barco de Totora, Peru
Jos vierailet Titicaca-järvellä - yksi niistä suosituimpia matkailukohteita maailmassa - sitten suosittelemme ylittämään sen kauniit vedet kuuluisilla Totor-veneillä.
Ne on luotu järven rannalla kasvavista kuivatuista Totori-ruokosokkaista, ja ne muistuttavat ulkonäöltään lohikäärmeitä. Uskotaan, että tämä muoto auttoi alun perin pelottamaan pahoja henkiä.
5. Jeepney, Filippiinit
Suuri ja värikkäästi maalattu matkustajataksi, joka muistuttaa amerikkalaista jeeppiä, on ollut osa useimpien Filippiinien ihmisten jokapäiväistä elämää lähes 80 vuoden ajan.
Alkuperäinen Jeepney tehtiin Jeep-osista, jotka amerikkalaiset joukot hylkäsivät toisen maailmansodan jälkeen. Sodan jälkeen Filippiinien hallitus ei luonut julkisen liikenteen järjestelmää, joten jeepneystä tuli suosituin liikennemuoto.
Jeepney toimii kuin bussit. Mutta toisin kuin useimmat tottuneet bussit, Jeepney-autot on yleensä maalattu kirkkain värein ja täydennetty kauniilla koristeilla, ja joskus myös kuljettajan nimellä.
Suuren yleisön surulliseksi presidentti Rodrigo Duterte on määrännyt, että kaikki yli 15-vuotiaat Jeepney poistetaan reiteiltä vuoteen 2020 mennessä ja korvataan ympäristöystävällisemmillä versioilla.
4. Koputus, Thaimaa
Samoin kuin jeepney, tuk-tuk (tunnetaan myös nimellä auto-riksa) syntyi toisen maailmansodan jälkeen vastauksena ajoneuvojen puutteeseen.
Tänään tuk-tukia löytyy melkein kaikilta mantereilta, mutta se on yleisintä Afrikassa ja Aasiassa. Thaimaassa tuk-tuk on velkaa juurensa japanilaisille, jotka suosivat sitä alueen miehityksen aikana toisen maailmansodan aikana.
Vanhemmissa malleissa oli 350 cc kaksitahtimoottori. cm, joka liikkuessaan sai äänen "koputettavaksi". Nykyaikaiset tuk-tukit on varustettu 660 cm3: n nelitahtimoottorilla. cm, mikä tekee niistä paljon hiljaisempia.
Thaimaalaisesta tuk-tukista, jossa on sininen ja keltainen värimaailma, on tullut eräänlainen maan symboli.
3. Vesijettiveneet, Uusi-Seelanti
Uuden-Seelannin Shotover-joki toimii taustana yhdelle Oseanian mielenkiintoisimmalle matkustustavalle. Jetboats, jotka on varustettu kahdella V8-moottorilla ja joiden kokonaiskapasiteetti on 700 hevosvoimaa, kiihtyvät sitä pitkin.
Vesi imeytyy kotelon pohjassa olevan imusäleikön läpi. Sisäinen potkuri imee suuttimen läpi vettä (25 tuhatta litraa minuutissa). Ja sitten hän työntää sen pois ja antaa veneen liikkua nopeudella 85 km / h.
2. Ripustettu raitiotie, Saksa
Jos olet joskus katsellut Amazonin The Man in the High Castle -tapahtumaa, olet nähnyt futuristista tekniikkaa Saksan vaihtoehtoisesta menneisyydestä, mukaan lukien Berliinin yksirata.
Tosielämässä joudut kuitenkin ajamaan hieman pois Saksan pääkaupungista, jotta näet maan ainoan esimerkin joukkoliikenteestä yksiraiteisella jousituksella.
Saksan länsiosassa, Nordrhein-Westafaliassa sijaitseva Wuppertalin köysirata näyttää ensi silmäyksellä enemmän kuin vuoristorata kuin julkinen liikenne. Tämä on yksi outoimmista tavoista matkustaa paitsi Saksassa tai Euroopassa, myös ympäri maailmaa.
1.Rolls Royce 103EX, Iso-Britannia
Maailman epätavallisimpien ajoneuvojen luettelon kärjessä on Rolls Royce 103EX -konseptiauto, alias Vision Next 100. Tämä on ylellinen rauta-auto, joka on tarkoitettu mainostamaan autoteollisuuden tulevaisuutta. Sisätiloissa on silkkinen lepotuoli, luonnonpuuta ja käsin kudottu villamatto.
Auto on varustettu virtuaaliassistentilla ja kuljettajalla, joka tunnetaan nimellä Eleanor. Heidän valmistajansa verkkosivustolla todetaan, että "kutakin Rolls-Roycea ei suunnitella kuin autoa, vaan pikemminkin erillinen veistos, joka on valmistettu yhdestä saumattomasta pinnasta".
Valitettavasti Rolls Royce 103EX: ää ei koskaan tuoteta sarjatuotantona. Se lupaa kuitenkin kiehtovia asioita paitsi luksusautojen tulevaisuudelle, mutta ehkä radikaaleja muutoksia liikenteessä yleensä.